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你眼中的韩国时装风是什么样子的？

大家接触到韩国时装最多的就是通过韩剧啦，可以说韩剧真的是上映一部就在中国火一部，而且还能引起一股时尚清流出现。就比如双宋CP出演的《太阳的后裔》，乔妹在剧中的造型几乎每款都被分析，并且最重要的是马上就能成为淘宝爆款，不知道是马云爸爸最开心呢，还是韩剧中的造型师最开心呢？总体来说的话，韩国时装，男生一般都走制服风，笔挺的西装，蹭亮的皮鞋，瞬间就能让眼睛冒粉色心心。即使是学生，韩国的校服走的也是学院风，总之无可挑剔，从头到脚秒杀中国校服。

再来说说女生，走的也是精致、知性、大众风。而且韩国每个人都很注重穿着的细节，即使是最简单的卫衣，领口也都是周正的，短T也会熨的特别板正，运动鞋刷的很白。也不能简单的定义韩国时装风，也许就是简单，舒适，大众化。

韩版这个概念，就是忽悠消费者的。和欧版不一样。因为欧美人和东亚人体型差别比较大，所以，有欧版之说。 而中韩同为东亚国家，体型，审美都差不多，所以没有啥韩版。实在想穿正宗的韩版，并希望被一眼认出来的话。。。。。就是下图叫韩版了。

最近看了几期女神新装,韩国设计师的作品。

哇,真的就是看不出有什么设计概念,更多的时候是得体好看。是那种你平时都能穿出街的样子。

可是这不叫时装(╯-╰)/ 不叫时装¯ □ ¯

↑ 这一件让我联想到CHANEL，那种标志性的粗花呢和珍珠扣~

↑ 这短裙，会似曾相识吗？

↑ 这大衣，这上衣，这鱼尾裙，时装？

设计靠四处抄袭，零部件靠全球采购，韩国造亚洲第一坦克靠谱吗？

韩国的K1和K2坦克靠不靠谱，这个得看和谁比。正好亚洲还有一个国家的坦克也是东拼西凑，零部件全球采购而且部分设计整合还需要外包的，也就是印度。

K1和K2别的不说，还真比印度的阿琼靠谱不少。与阿琼这种妥善率不到20%的渣渣比起来，高了至少一个华莱士。

但这并不是韩国人的功劳，而是美国人的。所以问题的题目并不恰当，实际上韩国这个坦克的设计不是抄袭的，他们没有抄，这车压根就不是韩国人设计的！

K1项目开始于1980年，韩国政府和美国克莱斯勒防务公司签订了合同，由韩国人选择坦克的发动机，火炮，火控，传动等子系统，然后由克莱斯勒公司负责设计定型。然后进口各类子系统，以及自己生产一部分次要零件（比如履带），最后由韩国现代汽车公司组装下线，交付韩军。就连原型车的定型实验，全部都是在美国陆军阿伯丁试验场做的。

这种操作就类似于：联想集团把蓝天厂生产的模具买过来，然后买上intel的处理器和老黄的显卡，最后装出来个电脑贴上Lenovo的牌子，然后跟你说是国产电脑一样。所以说到这，可能有些人能搞明白了，为啥阿三买零件设计的阿琼百病缠身，但是韩国的K1和K2能保证妥善率。

所以你能发现，其实K1长得真的很像美国的M1，毕竟是一个妈生的。但是呢，有一句说一句，1987年K1坦克服役的时候，在当时还是很厉害的。

黑这玩意要黑到点子上。

这个图肯定很多人都见过，K1的名场面之一，0.9米的水泥墩过不去。但是实际上呢这个水泥墩过不去真不是坦克的锅。

讲真，韩国造亚洲第一坦克确实不太现实，韩国玩坦克玩的太晚了，再加上亚洲也有独立研制生产坦克能力很强的国家，它根本排不上。韩国武器的发展是有目共睹的，说出名来能让多数人能知道的武器确实没什么。

四处抄袭和零部件全球采购这一点没什么错，因为很多国家都是先模仿学习再独立自主，但是能不能发展出自己的坦克，就要看你模仿后下多大力去研发了。韩国周边的国家都能独立自主研发、生产自己的主战坦克，而且发展的速度都不慢，凭借韩国的国力和现在的坦克发展状况看，想弯道超车太难了。

一个国家发展好武器一般都是两点因素在起作用，第一就是你历史上你没少用这种武器，像俄罗斯和德国的坦克，那是二战时候几万辆地生产、几万辆地损失硬生生磨出来的，有大量的实践经验，豹二和T-72、T-90卖得满大街就是。韩国呢，自独立以后它主导的战争有几场？无非是一些小摩擦小冲突而已。

第二点就是地形和战场环境，俄罗斯坦克为什么强，二战的实践只是一方面，因为俄罗斯面对的是来自北约的威胁，那面一片大平原，非常适合坦克作战。这也是为什么大国都是坦克强国了，坦克本身就是在面积广大的平坦地区作战的武器，它们的环境构成了发展武器的思维方式和练兵场所。伊朗玩小艇和潜艇有两下子，但是让他弄万吨大驱就不一定了，因为它根据自己的环境，所有的研发思路和精力都是针对波斯湾的情况。

韩国什么情况，纵深非常小，人口又密集，加上还有很多山地，这样的天然环境，想让韩国设计出在广阔地域打大规模坦克战的优秀坦克不太现实，缺面积限制了他们的想象力。所以无论从哪方面讲，韩国弄出亚洲第一坦克都是闹着玩的说法，它根本没能力做到。

韩国一直在不断的努力提升K2坦克性能，据说在2019年时，其生产线重新启动起来，开始生产新一批的K2坦克，那么新一批次的韩国国产坦克行了吗？如果光听韩国方面报道的话，那么自然是亚洲第一了，但是从实际来说，这款坦克能否亚洲第一，先看进口动力能否战胜水泥墩了。

如果分析一下的话，不难发现，机动问题也许是K2坦克最难以解决的问题。从坦克的三大性能：火力、机动、防护角度来说，K2在火力方面没问题，55倍口径的120毫米炮，防护不好说，但是提升也容易。唯有机动成问题，别看叫喊为1500马力的动力，可是在数年前的公开展示当中，K2坦克竟然无法越过一道水泥墩子，最后不得不绕行的现实，自然让媒体笑话，也曝光了这款坦克的一个大问题：动力系统存在不足！

有关K2坦克过不了水泥墩的原因，有人说，属于韩国设计经验不足，造成的先天缺陷，但是更主流的观点：动力系统存在问题。韩国方面对其动力系统吹嘘的不得了，实际却存在不少问题。

K2的动力系统主要由1500马力的柴油发动机以及相应的变速箱组成，原型车采用全进口的动力系统，公开演示中，过不了水泥墩的是否安装了进口动力系统尚不明确，但是韩国希望通过国产产品来代替进口，实质就是仿制国外的产品，可惜相关工作没有完全的突破，据说，仅国产的1500马力发动机通过了测试，国产变速箱出了问题，至于达不到标准。

由于国产动力系统的研发工作没有取得完整的突破，直接造成K2坦克的量产工作不得不中断，先是一再推迟，后来在完成第一批次的生产后停产，如今坦克生产线重新恢复，可以为韩国陆军生产新一批的K2坦克，但是从相关消息看，国产动力系统依然没有取得突破，目前恢复量产，可能依然是采用进口部件了。

目前韩国的国产坦克国产化率依然不是很理想，号称，只达到了70%，实际能达到多少却是一个很大的问题，国产化率怎么计算成问题，到底按照零部件数量算，还是按价格计算呢？K2坦克以目前的状态让人们有所怀疑，但是技术是不断发展与变化的，也许它还需要一个成熟的过程，也许未来可能会是另一个样子，那么就让我们拭目以待吧。

从以上看来，这款坦克的地位可不算有多高，毕竟在人们看来，这款坦克的设计靠四处抄袭，几乎谈不上韩国制造的东西，零部件靠全球采购，国产化率较低，那么韩国造亚洲第一坦克我认为太不靠谱了。