奥迪Q5L不适合“出圈”·对标PHEV/REEV是自取其辱
岚图FREE基础参数:
这是增程式版本的价格,尺寸属于中大型车,但由于这辆车的设计风格偏跨界,车身相对低矮一些,走的是“Coupé”的运动路线;所以实车看起来不是特别显大,所以对标价格相当的理想ONE是有些吃亏的。
但是这种偏“欧式”的设计风格在德系车里倒是常见,那么岚图FREE与同级别的BBA对比,实力又如何呢?
1.宝马5系,这辆车在BBA中大型车里价格最高,2.0T起售价超过60万,3.0T起售价超过70万,变速器均采用采埃孚8AT(宝马没有自研变速器);2.0T版本有180kw/400N·m的动力储备,驱动此车能实现7.5秒左右破百,动力不错。3.0T版本的极限是6秒,可是动力储备只是245kw/450N·m,如果用坦克500的3.0TT-V6对比就显得有些尴尬了,后者的标准是260kw/500N·m,似乎宝马的“直六”没有什么低扭的优势。
2.奔驰GLC价格居中,为40.25-47.68万,发动机只有2.0T的选项,并且区分了高低功率;低功率版本为145kw/320N·m,高功率版本为190kw/370N·m,动力相比宝马5系的两个版本都要差一些。
但好在宝马5系是适时四驱,GLC是全时四驱,驱动系统和价格都有些优势。
3.奥迪Q5L的价格最低,为39.68-48.70万,同样只有2.0T的选项;低功率版本为140kw/320N·m,高功率版本为185kw/370N·m,变速器匹配7DCT,实力相当的一般哦;其发动机的水平如何就不赘述了,DSG系列的变速器表现不如采埃孚8AT和奔驰9AT,没有了托森差速器的适时四驱也不再有亮点。
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