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未来十年天津滨海新区最有发展的地方会是哪里？

未来滨海新区最有发展的还是塘沽老城（包括天碱、响螺湾、于家堡地区），还有开发区、生态城、临港经济区。

老城区的建设是近几年的重点，看地铁的建设规模就知道了，但老城区想发展还要靠商业、金融、服务业的支撑。所以，发展商务区（响螺湾、于家堡、开发区MSD）就能产生很多就业机会，就业机会有了，就会带动消费。

滨海新区这几年着重在建设绿色生态宜居的新城，那么中新生态城将作为最具代表的宜居地区成为生态建设的代表。

临港经济区是大型制造业的集群，有很多大企业坐落于此，以后临港将作为滨海新区最大的工业集群地。

说说汉沽和大港吧，汉沽本人去过几次，感觉新兴的产业和服务业一般，海水养殖有些规模，不过第三产业服务业和塘沽没法相提并论，未来发展的重点可能是旅游和绿色渔农业。

大港的区位优势不明显，应是石化为支柱产业。大港的城区发展属于小城区建设吧，论规模不算大，据说很多大港人也是来塘沽寻求发展了。

再说说塘沽的西部地区。塘沽的西部地区目前城建逐渐完善很多了，远洋城片区、西部新城还迁区、海河南的塘沽湾等，不过这些片区只是居民住宅密集区，而产业也只是配套，形成不了产业集群。所以，民建的楼宇有了，还要有配套的产业支撑，也就是要有可持续发展的产业规模。

所以，滨海新区最有发展的还是产业集群比较密集的地方，临港、开发区，商务区、这些既有产业集群，又有居民生活便利的地方，是未来最具发展的地方。

所以，购房、求职要关注周边的产业集群，既要考虑工作环境，又要考虑交通方便、生活、上学等便利。

如果是商业和工业发展，包括税收肯定是津开区，那里有众多的优秀企业和滨海最有人气，最旺的商业帝国。

如果说是居民居住，不用说肯定是生态城。目前，生态城各小区环境和物业管理，特别是绿色海绵城市，中小学教育，在全国都少有。由于适合居住，近年，宜居人口过快，导致一早一晚道路交通拥堵问题，现已经列为滨海新区政府重要工作日程。只要加快地铁Z4号线、塘汉快速路通往方特的蓟运河大桥的速度，以及中部和北部地区横向道路全部打通，就会缓解一早一晚堵车问题。如果彩虹桥旁在并一座桥那就更好了。（以下图片摄于生态城）

滨海新区核心还在塘沽，发展应该充分利用海河资源，建设开发海河两岸，也就是塘沽老城区及海河南岸，海河两岸繁荣了港口繁荣才有希望，向北发展是项庄舞剑，港口就死定了。

发展首先要有发展的空间，塘沽和开发区基本不会再发现了，开发区已经发展完毕，塘沽全是老破小，发展成本太高，目前看政府重点发展于家堡响螺湾的中央商务区和中新生态城，一是这两块地方已经发展了十多年，有一定基础。二是这两个地方有发展的空间。三是这两个地方都是国家级要发展的地方。

据我了解，滨海新区未来重点发展的地方是保税区临港经济区（中部新城），保税区是滨海新区五大功能区之一，也是新区重点开发开放的前沿港口区，整合以后，保税区拥有海港，空港、临港三大功能区，未来的前景呈现出一片美好远景。目前，保税区把重点投资转向临港地区。

以前保税区有项目没空间，新的项目无处摆放，与临港经济区整合，破解了这个难题，节省了大量基础设施建设的资金”。保税区招商综合部相关负责人感觉，发展空间一下子放大了，劲头也更足了。

天津临港经济区位于京畿门户的海河入海口南侧滩涂浅海区，是通过围海造地而形成的港口工业一体化的海上工业新城，它是滨海新区的重要功能区之一，也是国家循环经济的示范区，致力于发展成为生态型临港经济区，经济腹地广泛，在滨海新区中的地位可谓是不容小觑。

天津保税区临港是四大新国家级新区之一，目前临港发展得很快，未来也存在着巨大空间和潜力。临港拥有发达的海、陆、空立体交通网络，九条高速纵横交错，贯通临港。目前珠江道延长线直通中央大道，地铁b1等多条线路畅通新区5大功能区核心。大批人才引进临港，住宅环境，商业区，学校医院，人工休闲码头有序进行。500强企业正不断入住临港，听涛苑、海泰海港，红星紫御半岛、贻成林湖郡、月湾花园、泰达新海岸、和昌府等住宅小区的新建，相信是很多创业者，工薪族理想的福地。