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斯图卡俯冲轰炸机有多优秀？对于德军的帮助有多大？

斯图卡是一种经典的俯冲轰炸机，研发于上世纪30年代，那时正是各航空技术高速发展的时期，德国人不是最好研发俯冲轰炸机的国家，却是最早认识到了俯冲轰炸机的意义，从而推动了这款战机的研发工作，实际上同类战机在其他国家从没有真正受重视，主要战术思想等原因的束缚，即便有关的企业已经推出了相关的型号，也没能够获得军方的认可。

那个时候的航空技术让水平轰炸的命中精度不高，德国很快的意识到俯冲轰炸机所带来的高精度优点，这是水平轰炸所无法比及的，通过研究之后德国人也意识到担心降低高度过低造成的安全问题，实际没有想象的那么可怕。

德国人很快喜欢上了这个技术，可以高清的轰炸，代替机动不方便的重型火炮，在战斗中发挥着重要的作用，事实上这款飞机在战争早期发挥了相当大的作用，为德军地面部队提供支援。

早期在波兰站以及法国战役当中，这款轰炸机能够及时而准确的提供航空火力支援，对地面作战发挥了非常重要的作用，甚至成了德国闪击战的代表之产品，但是随着战争的继续，弱点也开始逐步暴露出来。战术应用上，它对抗地面的防空火力相当有限，但是伴随战斗机数量的增加，在空战当中的无力还手的问题，越来越成作用，到了战争中后期，也只能在夜间在没有对方战机干扰的情况下执行任务了。

大家猜猜俄罗斯停在基辅外长达64公里的车队有几种可能？

主要是不愿意打这个仗，其他原因都是推脱。没油可以加油，轮胎爆了可以更换。路坏了可以架浮桥，没吃的可以空投。机器坏了可以维修，这些都不是事。可能那些车上已经没什么人了。

东京大轰炸究竟有多惨烈？时至今日为什么依旧是“日本的噩梦”？

两个半小时的夜间空袭，夺去了8-10万人的生命，杀伤比原子弹还大，日本当然会将其当做噩梦。

1944年7月，美军夺取了塞班岛，这让日本的本土陷入了美机的航程之中。

年底时一个叫柯蒂斯·李梅（Curtis Emerson LeMay）的年轻少将被派到了中国，他刚刚晋升，才37岁，沉默而寡言，就连与同僚吃饭都不会发出声音。

此前李梅一直在参与对德国的轰炸，“汉堡大空袭”就是李梅的杰作，他炸了整整20个月，然后被派驻到中国，负责中缅印的第20轰炸机联队。

很快他就得到了新的大玩具——一批B-29“超级空中堡垒”。这是波音公司最新研制的远程重型轰炸机，它拥有相当大的航程，坚固、快速、飞得很高，还具备密集的火力，号称“不需要护航的轰炸机”。

实际上，B-29某种程度上确实做到了不用护航，许多德军、日军的战机很难够到它们的高度，只能在其下降精确投弹时捞点机会。然而成片B-29构成的超大规模机群会形成一片死亡的火雨地带，任何贸然闯入的战机都会被撕成碎片。

李梅被指派负责对日轰炸行动。最开始的机群由印度起飞，横穿中国袭击日本。很快这个方案被取消，一路上有太多的不可控因素，甚至会让日军提前预警和拦截。

然后他们将起飞地改为马里亚纳群岛的塞班岛，B-29机群从这里起飞，然后一路飞往日本，利用机载的黑科技“诺顿瞄准器”进行昼间投弹，尽量保持高度以避免日军的截击和防空。

这种打法在欧洲百试不爽，在密密麻麻的美国轰炸机群面前，德军表现得相当无助，只能任由美机将设施其犁为平地。

但日本却有“神风”相助，在固定季节的时候，日本东京上空刮起了强烈的偏西风，这让美机在1万米高空投弹的精度低的发指。

东京大轰炸究竟有多惨烈？时至今日为什么依旧是“日本的噩梦”？

1945年3月10日0时07分，日本东京。 美国陆军航空队的一架B-29轰炸机以1300米的低空飞行落下了炸弹。 后面的另一架B-29从交叉航道上驶过。 深夜东京市内"X"字形的火焰升腾，地狱降临。 344架B-29轰炸机在两个多小时内投掷了1665吨燃烧弹。据东京警视厅统计,有8万3793人死亡,有4万918人被 美国投放的32万7千多发M69燃烧弹烧伤，28万8358套日本的木制房屋烧毁。超过100万的平民受伤或失去家园，在冬季寒冷中瑟瑟发抖。

以人员伤亡为准，东京大轰炸创下了最高纪录。 东京大轰炸造成的人员伤亡与广岛、长崎原子弹爆炸死亡人数之和相似。 也有人主张，不是9万多人，而是14万人。 据推算，因强制征用等原因居住在东京的朝鲜人死亡人数也达1万多人，美军大部分投了燃烧弹，不知被炸的温度有多高，有些跳河的人在河中烫死。