隧道一般分为两种:短隧道,一进入入口就可以看到出口外的亮度很高,会产生“黑框”效应;长隧道情况下,当车辆驶入隧道时,会感觉隧道口很黑,以至于无法辨认洞口附近的情况,连障碍物也无法辨认,产生“黑洞”效应。车辆在接近出口时,看到的是一个刺眼的炫亮白洞。降低司机的视觉功能和视觉舒适感,无法判断前方的车辆。这就决定了隧道照明的设置和安装要解决这些问题:
隧道照明分为:引入段、适应段、过渡段、基本段、出口段等五个区段照明,其中每个段都有不同的作用。
1、引入段。要消除 “黑洞”现象,使驾驶员在洞口处能辨认障碍物;以白天为例,驾驶隧道口部环境亮度为4000cd/m²,时速80KM/h,则满足最低要求的引入段和亮度分别为40M和80cd/m².
2、适应段。进入隧道后,驾驶员能很快适应并消除“黑洞”现象;按上述条件适应段的长度和亮度分别为40M和80-46cd/m²。
3、过渡段。驾驶员逐渐适应隧道内部环境照明;按上述的条件,过渡段的长度和亮度分别为40M和4.5cd/m².
4、基本段。隧道内的基本照明
5、出口段。一般在出口安装路灯作为延续照明。
实例1:隧道内均采用两侧对称布灯,入口段长度120M,1M1盏;出口段长度100M,1M1盏;基本段长度为2080米,5M1盏。根据照度要求入口段和出口段使用250W金卤灯(120WLED隧道灯);基本段150瓦金卤灯(60WLED隧道灯)。
传统金卤灯使用数量:440盏250W,150W834盏。
LED隧道灯使用数量:440盏120W,834盏60W。
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