卤素灯泡,卤素灯泡换led灯泡能过年审吗

LED、卤素、氙气大灯有什么区别？

LED时尚，启动快，色温在卤素灯跟疝气灯之间，缺点聚光效果差，不易散热。

卤素灯色温低，穿透力强，价格低安装方便，缺点寿命短。

疝气灯色温高，亮度也高，安装比较繁琐，缺点穿透力差，启动慢。

1、发光原理不一样，卤素灯是利用钨丝发光，氙气灯是惰性气体放电发光，LED大灯是发光二极管发光；能耗不同，卤素灯的耗能最大，一般车上用的是55W，　氙气灯一般用的是35W， LED大灯则为20W左右；

2、亮度有差别，亮度卤素灯最低，55W为1000多流明，氙气灯35W为3200流明左右，LED大灯目前有的20W可以达到3000-4000流明；

3、使用寿命不同，一般卤素灯的使用寿命为500小时，氙气灯的寿命为3000小时左右，LED大灯的使用寿命目前还不好定论，因为目前技术还不是很成熟，但是理论可以达到50000小时左右；

4、响应时间不同，卤素灯和LED大灯是即开即全亮，不延时；而氙气大灯则会延时，一般的普通氙气灯大约6秒达全亮，快启的2秒达全亮；

5、色温差别，卤素灯一般只有一种色温，色温为2700K左右，光线偏黄。氙气灯的色温可选性较大，从3000K到30000K，不同颜色的光都有，市场上常用的是4300K，5000K或6000K，而LED大灯目前一般为4300K或6000K，以后可能会有更多的色温可以选择。

弄清区别前，我们需要明确这三者的概念和构成。

什么是卤素灯：卤素灯是灯丝发光的一种灯，常见的如早些年家用的白炽灯。卤素大灯一般用在低端车性或者低配车型上，大灯的灯腔内封装有卤族元素以延长使用寿命，卤素灯的亮度不高，色温偏低（约为3000K），照射距离短，车速过快时容易导致看不清路况。

什么是氙气灯：氙气灯是“高强度放电”的缩写，又被称为“氙灯”、“放电头灯”，一般出现在中高级车上，它的工作原理是在石英灯管内充入高压惰性气体氙，再通上高压电（一般为20000V），氙气灯点亮后发出的光比卤素灯更白、更亮、耗电量更少，使用寿命也更长。

什么是LED灯：其实就是发光二极管，LED灯的特点是照明后立即发射出稳定的光线，且几乎不产生热量。相比于卤素和氙气灯，LED大灯的使用寿命更长，而且由于颜色再现性好，LED灯除了能照射出白色和黄色外，还能拥有红色、橙色等多种颜色。

那三者之间的区别其实已经分出来了，下面我说几点比较细致的：

光亮：LED=氙气>卤素

寿命：LED（约15年）>氙气（约5年）>卤素（约3年）

价格：LED>氙气>卤素

最后我想说，贵的并不一定好，黄光的穿透力强，在雨雪天气卤素灯更好用。

还有，没事不要乱改灯，小心连年检都过不去。

亮度，成本，工作原理，颜色四大区别

1、其实亮度有可以通过制作设置调节，都可以达到超亮的程度，不过行车规范，灯饰不宜过亮或者过暗，在一个标准范围里就行。（目前来说整体亮度还是LED更亮，照射距离更远更加集中，其实就是升级了一些辅关系统，如果这些辅关系统添加到一些普通卤素、氙气灯上也可以集中照射的比较远。）LED一般都是3个二极管红绿蓝组成，亮度到达一定程度就是大白天的颜色了，利用光谱的合成变化，本身优势就是耐用，节能。其实成本也不算贵，只是LED高大尚了，增加了很多智能灯控，辅助装置。所以LED大灯都价格高。其实有一些车型也有智能卤素灯，智能氙气大灯的。

2、成本可以这么说，如果单单从生产成本来说越好用的，反而成本更低，因为科学技术占据了有利的价值。所以LED并不是贵在生产材料上，反而容易损坏寿命低的卤素灯和氙气灯成本更高。

3、工作原理，

LED发光二极管的组合。

卤素灯就是通电乌丝被加热到800C°甚至高的温度时释放出来的光和热。

氙气灯就是接通电源后，通过变压器，在瞬间内将12V电源升至2万伏以上的高压脉冲电压，激活氙气灯泡中的氙气在电弧中产生6000K--10000K色温度的强劲光芒。

4、颜色

LED灯可以是彩色，也可以利用光谱合成日光

卤素灯 偏暖黄色

最常见的是卤素大灯，亮度一般，使用寿命短，雨雾天气穿透能力强。高级一点的是氙气大灯，亮度挺亮，节能，使用寿命一般。在往上就是LED了，亮度高，使用寿命长而且还节能，缺点就是维修成本高。